新车刚上市就已获得数千台订单,哪吒U的出现不得不说是新能源汽车市场上满足大众消费需求的新宠。
【哪吒U】
在车市整体萧条的2020年,集合多项业内首搭的智能配置、做工精细、起步价仅不到14万元的哪吒U到底有多高的“含金量”?与其他同级车型相比有哪些优势?能不能扛起A+级纯电SUV的大旗,能否打破常规一统细分市场?下面,我们将从哪吒U的设计、配置和性能等方面逐一分析。
“自·信·在”的设计 总想凑近了多看看多拍拍
关于哪吒U的设计,一位参加过哪吒U首次亮相的车界大咖曾说过这样的话:谈不上惊艳四座,但总想凑近了多看看多拍拍,至少哪吒U的设计还是很符合当下年轻人的胃口。
目前的造车新势力对于车型的设计都有自己的标志性元素,比如小鹏G3动感十足的俯冲车头,威马EX5在凸显科技属性的发光LOGO等。在很多人眼里,哪吒汽车给人的第一印象是耐看,已经完全摆脱了新能源汽车造型同质化的束缚,有着极高的辨识度,成为一道亮丽的风景。
【从上至下依次为哪吒U、威马EX5、小鹏G3】
亮丽的风景,此话怎讲?
哪吒U由国庆阅兵车红旗L5的主设计师常冰先生设计,以有颜有范的“自·信·在”设计哲学先声夺人。
哪吒U整车造型轻盈矫健,极具“锋刃感”,每一条曲面的发起、延展和收敛都恰到好处,直接有力量。2770mm的同级最长轴距,配合1860mm的宽体车身,可以说,将汽车的内部空间做到了最大化。而大尺寸的轮毂,精致的轮胎,为整车的站姿贡献强大的支撑感,以不容置疑的姿态彰显了一种雷厉果敢的气魄。
【哪吒U前脸】
哪吒U采用全封闭的前脸加上狭长的前大灯组合,让整车看起来颇具科技感。与小鹏和威马不同的是,哪吒U采用全LED灯组,“极地之光”贯穿式大灯和尾灯前后呼应,大尺寸日间行车灯醒目有力。
内饰采用无极变色多彩氛围灯,可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动改变光影,彰显互联网一族在内敛、含蓄但又不失活力的气质。
【哪吒U中控】
简约的内饰设计为整车的颜值加分不少,轻灵的飞梭式仪表板,采用双12.3寸+8寸的三联屏设计,给用户以全新的视觉冲击,这在当下的纯电动汽车中比较少见。
【哪吒U内饰】
星幕式全景天窗则让驾乘者有了更开放、广阔的视野。此外,哪吒U还提供7种时尚的车身色彩,最经典的当属琉璃青;内饰也有2种颜色,典雅黑和简约灰各显其美,能极大满足消费者的个性化诉求。
“奢侈”的配置和卓越的性能 很难想象才不到14万元起步
对于哪吒U的配置,我们不妨套用一句网络流行语:用最低的价钱,享受着奢侈的大餐。
说它奢侈一点都不为过。全球首搭量产的“透明”A柱、提供主动式AI服务的小You智能机器人、防止意外发生的车内生命体征监测系统……领先同级的L2+级自动驾驶辅助系统、Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置,涵盖AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航等,这些集安全与智能于一身的黑科技和先进功能,很难想象会同时出现在起售价仅不到14万元的车上。
【哪吒U“透明”A柱】
【哪吒U小You智能机器人】
在性能上,哪吒U称得上是同级车型中的佼佼者。哪吒U是全新纯电HPC平台的首款产品,按照C-NCAP五星车身设计标准研发,在安全性和灵活性上有着独特的优势。新车还配备NCM811高比能量电池,配合搭载自主研发的HozonEPT2.0恒温电池系统,可实现95%恒温占比区间,无论是在酷热的吐鲁番,还是严寒的漠河,都能保持良好的续航性能。
【哪吒U电池系统】
哪吒U电驱动系统同步升级到EPT2.0 版本,可覆盖宽速比区间综合效率达90%,满足AsilC安全产品认证,这为哪吒U的强劲动力提供了基础,使得哪吒U两驱版本百公里加速不到7s。
再来看大家普遍关注的续航,从参数上看,小鹏G3、威马EX5的NEDC续航都在400公里左右,而哪吒的NEDC续航为500公里,超出两车不少,足以支撑消费者来一次说走就走的自驾游。可以说,从智能配置到安全设计再到整车性能,哪吒U每一项都含金量十足。
触底的优惠 5年返5万元的政策令人惊喜
含金量不只是体现在车辆配置和性能上,还体现在真金白银的促销力度上。
哪吒U的优惠可以用“触底”来形容。在新创车企中,没有谁比哪吒汽车更有诚意。在今年3月的上市发布会现场,哪吒汽车宣布向用户提供“尊享礼遇”,包括5年返5万、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送智能充电桩、尊享多重金融方案等权益。
通常而言,像7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送智能充电桩、金融方案是汽车销售的常规打法。而哪吒汽车此次特别针对购买哪吒U 520 U创版(补贴后官方指导价17.98万元)的用户,推出5年最高返5万元的优惠,相当于拥有一辆具有“L2+级自动驾驶辅助系统”的智能纯电动汽车,只需要12.98万元。虽然这项优惠只是针对哪吒U特定车型,但已经在消费者心中抢占先机。
有人不禁要问,哪吒汽车是想靠低价换取市场?其实不然,有的人是以低价换取销量,挥霍品牌价值;有的人是则站立在低价、优质的基础上发挥品牌价值,哪吒汽车显然属于后者,即市场下探,而不是自降身价。
对此,合众公司联合创始人兼首席执行官张勇给出这样的解释:“哪吒汽车在技术上做了大量储备和研发,不能让价格门槛阻止用户拥有更好的体验。我们推出‘5年返5万元’政策是为了降低用户的购车门槛及购车成本,让更多的人能够体验到优于同级的智能技术,感受哪吒汽车的技术实力,享受更加安全、便捷、自在的出行体验。”
写在最后
哪吒U的设计是成功的,毕竟是国车红旗L5设计师常冰先生的作品,在成熟度和美誉度方面都有得天独厚的优势;而凭借“奢侈”的配置和卓越的性能,哪吒U对同级对手形成降维打击。在从定价和优惠政策方面,哪吒汽车以“触底”的打法在消费者心中抢占先机,这意味着哪吒U正在重新定义A+级纯电SUV市场的消费门槛。现在下定论可能还为时过早,但不可否认的是,叱咤上市的哪吒U大有一统细分市场的实力和气魄。
